[NEFTA]

Originalmente publicado por bricol

Hola compañeros del bricolage, estoy en proceso de montaje del recien restaurado Perkins 4108. El caso es que tengo algunas dudas acerca de las mangueras que tengo que poner alrededor del motor.

-Habia pensado poner tubo transparente anillado inox. diametro 30 mm. para la entrada de agua de mar llave-filtro y filtro-entrada motor, es como estaba antes de la restauracion.
-La salida del agua caliente del intercambiador al codo de escape de humos , tiene actualmente tubo transperente anillado inox. de diametro 25mm. dejo el mismo ?
-El motor dispone de una bomba manual para retirar el aciite, lo recoje desde una salida en la parte inferior de la tapa del carter y a traves de una manguera lo conecta a la bomba. Teniendo en cuenta la temperatura y que es aceite puedo poner, otra vez, el tubo transparente anillado inox , con lo que veria el nivel de aceite a simple vista .:bri ndis:

No es recomendable el tubo transparente con espiral inox para temperaturas altas, se degrada a partir de 50º
SALUT