Cita:
Originalmente publicado por Zalata
Eso son las polares de un barco, y, normalmente, se calculan a partir de modelos aero-hidrodinamicos empiricos. El software que se utiliza para hacer esos calculos se denomina VPP (Velocity Prediction Program). En funcion del uso del barco se pueden utilizar modelos mas genericos (p.e. para crucero) o modelos mas especificos (p.e. para regatas).
Y para esos calculos se tiene en cuenta de forma explicita lo que he comentado en mi post anterior. Si alguien quiere tener una idea un poco mas completa, puede probar el VPP que he hecho yo con los barcos de ejemplo. Se puede descargar aqui. Ejecutando el modulo "jSDN Performance" y dandole a calcular con el modelo que abra. |
Entonces ,se podría decir , que los polares por si solos, nos podrían dar el dato de la CAPACIDAD DE CEÑIDA de un velero.
Este verano tuve la oportunidad de navegar un tarde en un westerly Fulmar 32 biquilla , noté que perdía grados de ceñida. Pregunta a navegantes
¿El ser biquilla le otorga alguna cualidad de estabilidad que compense esta pequeña remora?
