Cita:
Originalmente publicado por sondemar
Entonces ,se podría decir , que los polares por si solos, nos podrían dar el dato de la CAPACIDAD DE CEÑIDA de un velero.
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Si, claro
Cita:
Originalmente publicado por sondemar
Este verano tuve la oportunidad de navegar un tarde en un westerly Fulmar 32 biquilla , noté que perdía grados de ceñida. Pregunta a navegantes
¿El ser biquilla le otorga alguna cualidad de estabilidad que compense esta pequeña remora?
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Los biquillas son tipicos de lugares donde hay mucha marea y se fondean cerca de la orilla. Al bajar la marea el barco se queda apoyado en la arena en las dos quillas de forma muy estable. Y, para mi, ahi acaban las ventajas. Desde el punto de vista del abatimiento, un biquilla abate mucho mas que un monoquilla de superficie comparable. Y desde el punto de vista de la estabilidad se reduce tambien, entre otras porque para dar estabilidad varado suelen ser de muy poco calado.
Adjunto dos curvas de estabilidad del mismo velero con el mismo desplazamiento, version monoquilla y version biquilla. El de menor valor de AVS es el biquilla.
