Las baterías de arranque y de servicio sólo deberían estar en paralelo cuando está el motor en marcha y el alternador está transfiriendo corriente para cargar ambas (o ambos grupos). Pero, claro, hay que acordarse de ponerlas en paralelo en carga y de quitarlas cuando se para el motor. Para eso mi mente calenturienta, en un raro ejercicio de neurorragia electrotécnica ha inventado el "desparalelizador La Taberna del Puerto" que se ocupa de poner en paralelo las baterías cuando el alternador suelta chicha y las desconecta de entre sí (o sea, las desparaleliza) cuando el motor está parado (o exactamente, cuando el alternador no saca nada de tensión). Helo aquí:
Mirindas para todos
