Cita:
Originalmente publicado por Regue
El problema reside en que ¿como medir la resistencia de la línea?, ¿hasta la rotura? ¿con un nudo? ¿con dos nudos? ¿con que tipo de nudo? ¿la del bajo o la del trenzado? ¿ambas unidas?, hay muchas preguntas ¿no?
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pues si....nunca... sabes donde se ronpera ..la linea... ni con un nudo, ni con tres,,,,,ect... y luego, de arriba, del giratorio..
...... esas roturas..si que
piquan, las del giratorio..... nunca sabes...por donde puede romper..
y una cosa bien distinta es recojer, la linea en un carrete.... que a mano....
las lineas rozan, en el casco y en la quilla, y se van deshilachando...
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pero aguantan bastante creo yo..
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un saludo
