[Oceanico]

Hola.

El Tin Tin es un Wauquiez Amphitrite MS 45.

Sobre la luz ambar en popa...jejeje... Esa luz es una estroboscópica de 60W halógenos de color naranja y la exhibimos cuando hemos agotado todas las medidas posibles para hacernos ver en una situación donde se pudiera dar un riesgo de abordaje...nos explicamos mejor:

Cuando alguna embarcación mantiene su rumbo existiendo un riesgo fundamentado de colisión, lo primero que hacemos es asegurarnos de que el Tin Tin exhibe las luces reglamentarias que lo identifican como un velero, o sea, como una embarcación con capacidad de maniobra restringida y por lo tanto con prioridad sobre la mayoría de las embarcaciones de propulsión mecánica.

Si la situación se sigue manteniendo, utilizamos la emisora de VHF (canal 16)para realizar una llamada al buque en cuestión, establecer contacto, asegurarnos de que estamos siendo vistos y en su caso convenir la maniobra mas adecuada. En la mayoría de las situaciones no pasa de aquí, te contestan normalmente con un "no problem" y la situación se relaja.

En el caso contrario, si no hay comunicación y el "contrario" sigue manteniendo su rumbo y velocidad, damos pantallazos con una potente linterna hacia el puente de éste con el fin de hacernos ver.

Si no existe una reacción inmediata, ponemos en servicio la luz estroboscópia, el motor del barco y nos preparamos para maniobrar (en algunas oportunidades hemos tenido que desmontar el tangón al llevar el génova atangonado...etc...)

Esta exhibición de la estroboscópica naranja, no se acoje a ninguna regulación oficial y por supuesto no es reglamentario...pero es ¡super eficaz!
Hemos sido espectadores de maniobras de los "enemigos" de ¡90º!... jejeje... quizás nos confundían con un pesquero que está recogiendo sus redes de deriva...jejeje...

Sea como fuere, estamos en pleno derecho (en el caso de que todo lo demas no haya servido para nada, luces reglamentarias, llamada por VHF en el canal 16...) de hacernos ver con todos los medios disponibles ya que de ello depende nuestra integridad física. Quién no cumple con la legislación internacional en esta materia es el otro barco y por lo tanto consideramos absolutamente lícito usar cualquier medio que tenga como fin una alteración en su rumbo.

Bueno, pues eso es lo que hace esa luz ambar en la popa....jejeje...

Gracias por tus atenciones hacia nosotros
Recibe un fuerte abrazo
Isabel y Guillermo
Tin Tin