!Que preciosidad!
... Pues, con todo, no veo que tengan mala pinta el grifo ni el pasascascos (salvo la chapucilla de la sika). Es más, la palanca de la válvula parece casi nueva, cuando es lo que se oxida más rápidamente.
Personalmente, si el grifo acciona correcta y suavemente, antes de cambiarlo le metería una buena pasada con una carda de fibra (accesorio del taladro), o con un cepillo de alambre aunque este tiene el inconveniente de que hay que limpiar muy bien luego los restos para que no dejen puntos de óxido. Manita de vaselina, y a seguir.
... Y para cambiarlo, si eres algo osado y el grifo no está muy profundo (por la cosa esa de la presión), lo puedes cambiar a flote perfectamente (el grifo, no el psascascos). Preparas un espiche o un corcho aprox del diámetro interior del pasacascos, sacas manguera, sacas el grifo... ahhhh momentos de emoción!!!!
y hábilmente colocas el espiche o el tapón. luego limpias la rosca con un cepillo de alambre y le das generosas vueltas con cinta de teflón.
Llave nueva preparada (palanca arriba).. fuera corcho y alehooop! a enroscar la nueva. (el teflón generoso facilita la colocación exacta). Cerrar grifo, comprobar estanqueidad y colocar de nuevo la manguera.
Se tarda más en escribirlo que en hacerlo; he cambiado casi todos así, y la única precaución fue avisar al marinero de guardia, que si me oía gritar o me veía salir corriendo se llegase con la bomba atoah*tiaaa sin preguntar