Normalmente la circulacion en un motor siempre va de las partes mas frias, a las partes mas calientes. Si el motor tiene 2 enfriadores, por ejemplo, siempre pasa primero por el que tiene una menor temperatura, luego pasa por el otro enfriador y despues pasa al bloque del motor para enfriar camisas y por ultimo, la culata y el escape.
Con lo cual, yo no cambiaria nada de la configuracion original.
Un saludo. Jose Mª