Hay un error de concepto:
la válvula del filtro abre a aproximadamente a 1kg de presion "diferencial", es decir: cuando la diferencia de presión entre la entrada y la salida en el filtro es igual o mayor a 1kg.
Esta situación se da en dos casos
.-el arranque, y viene bien que abra la valvula porque permite que el aceite fluya más rapido y cree la presión necesaria en todo el circuito,
.-con el filtro sucio, al no poder circular bien el aceite através del filtro no puede mantener la presión en el circuito, y abre la valvula para evitarlo.
No hay que olvidar que el circuito de aceite esta a presión, unos 3-5 kg para crear la pelicula necesaria en los puntos de fricción, y si el filtro abriese 1 kg no estaria filtrando.
Saludos.
