Cita:
Originalmente publicado por PulpoPaul
La novedad sobre las titulaciones es que no te limitan en la eslora sino a la zona de navegacion por lo tanto un PER podrá llevar un 50ft en sus 12mn correspondientes, lo que no se si esto se aplica ya en Enero
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PulpoPaul. Ya sé que las predicciones son tu especialidad
. Ruego no te lo tomes mal. Pero de cambio en las titulaciones náutico deportivas ná de ná (de momento).
Sí puedo decirte que ANEN promovió una reunión, con miembros del colegio oficial de la marina mercante, responsables de salvamento marítimo, varios directores de puertos deportivos de la geografía española y algunas asociaciones más de empresas náuticas.
El orden del día fue: SIMPLIFICAR TITULACIONES
Es verdad que la doble exigencia de distancia de la costa y eslora máxima es un doble requisito de nuestro país sin parangón en los países de nuestro entorno europeo. En esta Taberna el asunto se ha debatido a la saciedad. Sugiero el uso del buscador, como ya ha apuntado EMBAT.
Las propuestas que surgieron con mayor fuerza en la reunión (ya veremos si cambia) es reducir a 4 titulaciones por el tipo de aguas en que se navega (distancia de abrigo o costa) Los títulos deberían coincidir con las categorías de navegación de la nomenclatura europea de los fabricantes: Patrón oceánico con distancia ilimitada:categoría A según el fabricante, Patrón de alta mar, 60 millas, categoría B, Patrón de navegación costera, hasta 12 millas, categoría C y exención para zona 7 y POTENCIAS conforme indique el fabricante.
Otra cuestión debatida es la fórmula de sacar las empresas chárter de la ilegalidad con titulaciones deportivas ejerciendo profesionalmente, pero con otra fórmula distinta al "engendro" creado para los capitanes de yate, también debatido en esta Taberna.
Otra de las cuestiones nucleares debatidas fue, la reducción del temari técnico, en aras de un aumento de prácticas. El 70% del estudio se dedica a saber "situarse" y debería aumentarse la práctica.
Curiosamente Salvamento marítimo informó que la mayoría de intervenciones y llamadas se dan entre 2 y 4 millas de la costa. Ha más de 12 millas no suelen haber llamadas y navegan solamente el 4% de los navegantes.