[ramram]

Chicos, aunque no todas las preguntas son identicas he localizado algunas:
[FONT='Times New Roman','serif']1Cuál de los siguientes, es el punto más vulnerable para la estanqueidad? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']La roda.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']La bocina.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Las amuras.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Los palos.[/font]


[FONT='Times New Roman','serif']2Lo que avanza teóricamente una hélice al dar vuelta completa le llamamos: [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Capacete.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Medida.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Paso.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Núcleo.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']3El movimiento transversal producido en una embarcación y debido a los efectos de las olas es conocido como... [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Escora.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Balance.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Cabeceo.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Inclinación.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']4La propiedad que ha de tener todo buque para que el agua no penetre en su interior se denomina: [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Estabilidad.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Estanqueidad.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Evolución.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Flotabilidad.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']5El lugar de donde viene el viento es: [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Barlovento.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Sotavento.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Fil de roda.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Ninguna respuesta es correcta.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']6¿Cuál es el nudo que sirve para sustituir a la gaza? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']El margarita.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']El ballestrinque.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']El nudo llano.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']El as de guía.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']7¿Cómo finaliza la maniobra de punta? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Proa al muelle[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Proa o popa al muelle[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Popa al muelle[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Ninguna de las respuestas anteriores es válida[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']8Teniendo como datos la velocidad y el tiempo navegada, ¿cómo hallaremos el distancia empleado? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Multiplicando la velocidad por la distancia.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Dividiendo la velocidad entre la distancia.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Multiplicando la velocidad por el tiempo.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Dividiendo la distancia entre la velocidad.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif'] 9El elemento que evita la entrada de agua en la salida del eje del motor, a través del casco se llama: [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Escobén.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Casquillo de prensaestopas.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Chumacera.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif'][/font]

[FONT='Times New Roman','serif']10Cuál de los siguientes, es el punto más vulnerable para la estanqueidad? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']A.-La roda. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']B.-La bocina. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']C.-Las amuras. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']D.-Los palos. [/font]

[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']11Cuando dos veleros estén recibiendo el viento por la isma banda y exista riesgo de colisión, maniobrará el que... [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']A.-Reciba el viento por la popa. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']B.-Se encuentre a barlovbento. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']C.-Reciba el viento por babor. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']D.-Reciba el viento por la amura de estribor. [/font]

[FONT='Times New Roman','serif']12Cuando un buque ve a otro las luces de tope y las luces de costado, se encuentra en situación de: [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']A.-Cruce. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']B.-Vuelta encontrada. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']C.-Alcance. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']D.-Seguir a rumbo. [/font]

[FONT='Times New Roman','serif']13¿Qué se entiende por area A-1? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']A.-Zonas costeras, puertos, radas, ríos y lagos navegables. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']B.-La que no está comprendida en la A2 o en la A3. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']C.-Una zona de mar cubierta como mínimo por una estación costera de VHF. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']D.-Una zona de mar cubierta como mínimo por una estación costera de VHF con LSD[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']14¿Por dónde deberá pasarse en el caso de ver una marca cardinal Norte? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']A.-Por el cuadrante Norte con relación a la marca. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']B.-Por el cuadrante Sur con relación a la marca. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']C.-Por cualquiera de los cuadrantes excepto el norte, con relación a la marca. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif'][/font]

[FONT='Times New Roman','serif']15En el caso de observar dos luces rojas, una encima de la otra, podrá deducirse que las luces observadas pertenecen a un barco.... [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']A.-Pesquero de arrastre. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']B.-Con capacidad de maniobra restringida. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']C.-Embarcación con menos de 12 metros de eslora. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']D.-Sin gobierno[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']16Los buques de vela en navegación exhibirán obligatoriamente.... [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']A.-Luces de costado y alcance. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']B.-Luz de alcance. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']C.-Luces de costado. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']D.-Luces en proa y popa. [/font]

[FONT='Times New Roman','serif']17¿Qué transmisiones no deben realizarse nunca? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Las de transmisión y recepción meteorológica.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Las realizadas de 22:00 a 07:00.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Las superfluas.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font][FONT='Times New Roman','serif']Las de prueba de más de siete segundos de duración.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']18Se dice que capeamos un temporal cuando navegamos recibiendo el viento y las olas por: [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']A.-El través [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']B.-La amura [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']C.-La aleta [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']D.-La popa [/font]

[FONT='Times New Roman','serif']19¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede navegar una embarcación dentro de las zonas de baño, balizadas? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']A.-Dos nudos. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']B.-No se puede navegar. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']C.-Tres nudos. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font]

[FONT='Times New Roman','serif']20’Navegando en una zona de niebla, un velero emitirá: [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Una pitada larga y dos cortas cada dos minutos.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Dos pitadas largas cada dos minutos.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Una pitada larga cada dos minutos.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Repique de campana de 5 segundos cada minuto.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']21Los buques de vela en navegación exhibirán obligatoriamente.... [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Luces de costado y alcance.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Luz de alcance.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Luces de costado.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font]

[FONT='Times New Roman','serif']22¿Qué marcas de día deberán llevar el remolcador y el remolcado? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']De día no llevan marcas.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Si la longitud del remolque es mayor de 200 metros llevarán ambos una marca bicónica negra.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Si la longitud del remolque es mayor de 200 metros el remolcador llevará una marca bicónica negra y el remolcado ninguna. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Si la longitud del remolque es mayor de 100 metros , ambos buques llevarán la marca bicónica negra.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']23En el caso de oír un repique de campana de unos cinco segundos de duración y repetidos a intervalos de un minuto, podría suponer la existencia en las proximidades de.... [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Un barco de propulsión mecánica parado y sin arrancada.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Un pesquero de arrastre.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Un pesquero de no arrastre con el arte extendido.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Un barco fondeado.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']24Si observamos procedente de un barco, una señal furmígena que produzca una densa humerada de color naranja significará que..... [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']El motor tiene un exceso de aceite.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Está en cuarentena y deberemos alejarnos.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']EStá en peligro y necesita ayuda.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']El motor realiza mal el proceso de combustión.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']25Un buque a vela en navegación debe apartarse de la derrota de..... [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Un hidroavión amarrado.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Un buque dedicado a la pesca.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Ninguna de las respuestas es correcta.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Un buque de propulsión mecánica.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']26De noche a bordo de una embarcación de motor, vemos por nuestra proa, una luz roja encima de otra blanca. Más abajo y hacia la derecha, vemos otra luz roja y a la izquierda, otra luz blanca. ¿Cómo manibraremos? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Caeremos a estribor ya que la última luz blanca es la de un pesquero de arrastre que nos indica la banda de paso.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Caeremos a estribor ya que la última luz blanca es la de un pesquero no de arrastre que nos indica la banda de paso.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Caeremos a estribor al tratarse de un pesquero no de arrastre que está largando aparejos de más de 150 metros por su banda de estribor.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Caeremos a babor al tratarse de un pesquero de arrastre que está largando aparejos de más de 150 metros por su banda de estribor[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']27¿En cuál de los siguientes supeuestos se considerará que hay riesgo de abordaje? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Si la demora de un buque se aproxima varía de forma rápida.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Cuando al llamar al otro barco por la radio no conteste.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Cuando haya cerca un buque sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Cuando exista alguna duda al respecto.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']28Haciendo buena visibilidad y estando en aguas tranquilas, bastaría con la simple observación de un eco en el radar para determinar si existe riesgo de abordaje? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Sí, toda suposición es buena.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Debería contrastarse con los datos obtenidos por el GPS.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Debería contrastarse con otros medios en la medida de lo posible.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font]

[FONT='Times New Roman','serif']29La parte que queda al Este de un meridiano cualquiera se denomina...: [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Occidental.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Oriental.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Septentrional.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Ocasional.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']30¿A qué rumbo circular corresponde un rumbo cuadrantal N 55 W? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']305'. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']110°. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']055°. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']235°.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']31¿Dónde deberá leerse la Longitud? [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']En la escala horizontal. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']En la escala vertical.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']En cualquiera de las dos escalas horizontales. [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']En la escala de latitudes.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']32En ocaciones, una enfilación señala.... [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Un peligro.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Una zona a evitar.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Una zona de navegación segura.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Todas las respuestas anteriores son correctas[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']33Toda embarcación que navegue en la "zona 4". [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Deberá llevar 6 cohetes con luz roja y paracaídas, 6 bengalas de mano y 1 señal fumígena flotante.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Deberá llevar 5 cohetes con luz roja y paracaídas, 5 bengalas de mano y ninguna señal fumígena flotante.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Deberá llevar 6 cohetes con luz roja, 6 bengalas de mano y 1 señal fumígena flotante pero ningún paracaídas.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Deberá llevar el número de cohetes y bengalas de acuerdo a la distancia que se navegue.[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']34Los incendios de la clase B son producidos a bordo por la combustión de... [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Materias líquidas.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Materias gaseosas.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Materias sólidas.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif'][/font]

[FONT='Times New Roman','serif']35Una de las cosas que deberá evitarse siempre, en caso de existir marejada será... [/font]
[FONT='Times New Roman','serif'] [/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Recibir el viento por proa o por la amura.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Navegar atravesado a la mar.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Recibir el viento por la popa o por la aleta.[/font]
[FONT='Times New Roman','serif']Ninguna de las respuestas son válidas.[/font]