Me sumo a lo que comenta Nefta: pasar de un 150% a un 100% no parece un cambio radical. Cuando el barco escora mucho la eficacia de trabajo de la vela se pierde, ya que disminuye la perpendicularidad de esta respecto al viento; y también disminuye el efecto antideriva de la orza pues disminuye el calado. Entiendo que cuando sube el viento el barco avanza mejor con algo menos de trapo y no tan escorado; y los materiales sufren menos.
