Ilustrados señores en el tema, si tienen a bien,me gustaría exponer algunas dudas que hace no poco tiempo rondan por mi cabeza.
Se trata de algunos aspectos que no entiendo del RI:
- porqué se bonifica la cubierta de teka si el barco está verificado (pesado).
Si se ha pesado por un medidor, en el peso total del barco que figura en el certificado ya está incluido el peso extra de la cubierta de teka.
A mi juicio, está bonificación debería ser unicamente para barcos no pesados
- porqué la bonificación por enrollador de génova obliga a llevar solo uno y que además sea del 130%.
Mismo razonamiento: si el génova (el mayor de todos) está medido, no cabe bonificación por enrollador, puesto que en sus medidas ya están descontados esa superficie que no tiene (en la zona del pujamen) porque va un poco más alto sobre cubierta.
Creo que solo tiene sentido la bonificación por enrollador si no se ha medido ningún génova.
Y si el enrollador está sobre cubierta, claro. Los barcos que lo llevan por debajo, pues nada.
Y lo de llevar solo uno, pues tampoco. Que se declare el génova más grande, y que luego se monte éste u otro más pequeño, según convenga. De lo contrario, la bonificación se convierte en penalización.
En fin, son algunas dudas que tengo, porque no me parece lógico, pero vamos... doctores tiene la iglesia
