Cita:
Por lo que dices, en Francia parace que atan los perros con longanizas, y a mi no me cuadra, leyendo esto. Te agradecería que nos lo aclararas.
Année 2008. – No 1 ISSN 0242-6773 Mardi 8 avril 2008
JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
ÉDITION DES
DOCUMENTS ADMINISTRATIFS
DIRECTION DES JOURNAUX OFFICIELS
26, rue Desaix, 75727 PARIS CEDEX 15
www. journal-officiel.gouv.fr
MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE, DE L’ÉNERGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE
ET DE L’AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE
Un matériel de sécurité adapté
à la navigation pratiquée
Basique Jusqu’à 2 milles d’un abri *
Côtier Jusqu’à 6 milles d’un abri *
Hauturier Au-delà de 6 milles d’un abri *
* Abri : tout lieu où le navire peut soit accoster soit mouiller en sécurité.
Limite d’utilisation du navire
Matériel obligatoire
Basique Côtier Hauturier
Équipement individuel de flottabilité
par personne embarquée (ou combinaison portée)
Moyen de repérage lumineux
Dispositif d’assèchement fixe ou mobile sauf navires auto-videur
Moyen de remonter à bord une personne tombée à l’eau
Dispositif coupe-circuit en cas d’éjection du pilote
si moteur(s) hors bord à barre franche de puissance > 4,5 Kw
Dispositif de lutte contre l’incendie
Dispositif de remorquage
Ligne de mouillage ou ancre flottante
sauf embarcations de capacité < 5 adultes
Pavillon national si francisé si francisé
3 feux rouges automatiques à main
Miroir de signalisation
Moyen de signalisation sonore
Dispositif repérage et assistance d’une personne tombée
à l’eau
sauf embarcations de capacité < 5 adultes et tous pneumatiques
Compas magnétique
Règlement international pour prévenir les abordages en mer
(RIPAM)
Document de synthèse du balisage
Carte(s) de navigation
Harnais par personne à bord d’un voilier
Harnais par navire non-voilier
Radeau(x) de survie ou annexe(s) de sauvetage
3 fusées à parachute ou radio VHF/ASN
2 fumigènes flottants, ou radio VHF/ASN
Matériel pour faire le point, tracer et suivre une route
Dispositif de réception des prévisions météorologiques marine
Livre des feux tenu à jour
Annuaire des marées sauf en Méditerranée
Journal de bord
Trousse de secours
Modernisation de la réglementation
Le chef de bord peut désormais choisir l’option la plus adaptée parmi les équipements
suivants :
Équipement individuel de flottabilité (EIF)
zz « Aide à la flottabilité » 50 newtons > faible flottabilité
zz « Gilet de sauvetage » 100 newtons > moyenne flottabilité
zz « Gilet de sauvetage » 150 newtons > bonne flottabilité
Ces équipements sont approuvés ou marine marchande française ou conformes à
la directive sur les équipements individuels de prévention de la noyade en présentant
un marquage .
„. Le port d’un EIF par chaque passager peut dorénavant dispenser de détenir à bord un
dispositif de repérage et d’assistance d’une personne tombée à l’eau.
Moyen de repérage lumineux « Pour être secouru il faut être vu »
Au choix, il peut être collectif (lampe, projecteur, perche IOR, etc.)
ou individuel s’il est étanche et porté par chaque personne à bord.
VHF ASN (appel sélectif numérique)
Cet équipement permet d’envoyer automatiquement sa position au CROSS en cas de
détresse. À plus de 6 milles d’un abri, le chef de bord peut choisir de n’embarquer ni
fusées à parachutes, ni fumigènes s’il dispose d’une VHF ASN interfacée à un GPS.
Dispositif de lutte contre l’incendie
La durée de vie et la périodicité des contrôles des extincteurs sont fixées par le fabricant.
Le matériel embarqué doit être à jour des visites d’entretien ainsi définies.
Vérifiez que le matériel satisfait bien pour chaque élément protégé (capacité contre les
feux secs « A », contre les feux gras « B », caractère diélectrique).
Embarcation marquée : suivre la préconisation constructeur dans le manuel du
propriétaire. Le constructeur ou son représentant autorisé doit pouvoir vous renseigner.
Embarcation exclue du marquage : articles 2.43 à 2.47 de la division 240. Les dotations
anciennement prescrites par la division 224 satisfont à ces exigences.
Tableaux pour les embarcations exclues du marquage
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Del escrito que presentas deduzco que a partir de 6' ya tienes el equipo exigible para dar la vuelta al Mundo..
con un compás una carta y una linterna, el anuario de mareas(salvo en el mediterráneo) y un harnés. Por supuesto no hay que olvidar las bengalas ni el botiquín.
Cita:
Modernisation de la réglementation
Le chef de bord peut désormais choisir l’option la plus adaptée parmi les équipements
suivants :
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Y si mi traducción es buena, hubo una modernización de la reglamentación que dice:
"El Patrón de la embarcación puede a partir de ahora elegir la opción más adaptada de entre los equipos siguientes".....
Lo mismo que aquí. Allí los tratan como adultos y aquí nos tratan como niños.
