Re: mar de dudas
1ºCon y en un mar de dudas no se puede navegar.
La primera capa se llama imprimación. Facilita la unión material del casco con las capas de pinturas que seguirán. Debe ser la adecuada para con el casco , la temperatura del agua, (Cantabrico / Mediterráneo) y la velocidad. (Muchas veces; menor o mayor de 25 nudos).
2ºLa pintura en si.
3ºEl antifouling.
Las pinturas han de tener la misma base, madre química.
Puedes pintar a base de pinturas epoxi, pinturas a base de poliruetano,
pinturas de una sola componente o de dos componentes,.....
Se admite el cambio de pintura dura a pintura blanda, pero no se recomienda lo contrario.(Después de una(s) capas de poliruetano monocomponente, seguir con una pintura epoxi.
(Los epoxis suelen estar sobrevalorados.)
De larga disertación escueto contenido:
Habla con Hempel, Internacional, Titanlux, Pintumonisi,.....y sigue paso a paso lo que te recomendara el fabricante de tu elección.
NO cambies la madre química ni mezcles marcas AUNQUE los diferentes productos tengan la misma madre química.nihao
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