El aceite puede llegar al escape por varios sitios, desde el enfriador de aceite refrigerado por agua de mar, si hay filtración. Otro es por los segmentos de los pistones si el motor está ya viejito (desgastado), o por el retén del eje del turbo, cuyos rodamientos se engrasan con aceite del motor y puede pasar al escape también por ahí. LAs gúias de válvulas también pueden dejar pasar aceite al escape vía cilindro, pero al igual que en el caso de los segmentos, aceite que llega al cilindro, lo normal es que salga quemado y la huella la veas en el humo gris azulado que deja, no en el agua.
