[nihao]

El laminar cuadernas será suficiente en cuanto al 'espachurramiento' transversal.Como los esfuerzos que ha de soportar el casco son en su mayoria mezcla de transversal - longitudinal, y sobretodo de reviramiento,
(sujeta una toalla, palo de lo que sea por un final e intenta virarlo por el otro final,- retorcer un brazo) los mamparos tienen su razón de existencia.Sobre todo bajo el palo.Para eso han de ir sólidamente fijos al casco y a la cubierta.Hay más pero este razonamiento es suficiente para optar por el 'cabinado' del volumen interior.
-Una vez tomada las curvaturas de casco y cubierta interiores, con plantillas,( madera económica),fabricas el mamparo y lo pegas al casco con epoxi o lo que mejor te convenga.
-Puedes pegar un amago de cuaderna,(o trozos de madera simulando una cuaderna) a proa del mamparo, de sección triangular.Ahora tienes un tope a proa del mamparo para apoyarlo, y las posteriores pieles de fibra podrán unir casco-mamparo pasando por un plano inclinado de 45º, evitando
el ángulo recto.A popa del mamparo haces lo mismo.
Hay más formas,( ver en mi blog la fijación de los 3 mamparos-cuadernas al casco y su atornillamiento al frontal de las literas de proa), pero que esta despierte tu curiosidad.nihao