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Originalmente publicado por Keith11
Hombre, yo no soy el mas indicado para explicar esas cosas, que hay por este foro autenticos expertos... pero en mi humilde opinion, ¡¡claro que debes abrir las velas cuando te abres un poco!! si no, escoras mucho y eso frena al barco
De hecho las debes abrir tanto como sea necesario mientras que el barco notes que corre, y que no se desventan
En cuanto a lo correr mas a costa de hacer mas recorrido esa es una de las claves de las ceñidas: encontrar el rumbo justo de manera que el barco corra pero que no haga mas millas de la cuenta. Es ahí donde el concepto de mejor VMG a barlovento toma una gran importancia
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No empecemos con el VMG que la liamos..
si no, id al post de la BWR y vereis que despues de dos dias debatiendo sobre le tema
quien se aclare para que sirve