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Originalmente publicado por shanabcn
Aunque no viene al hilo solo decir que para este motor es mas economico ir a comprar las piezas a Perkins directamente,y lo de las culatas es cierto pero en la mayoria de casos es por rotura de la correa de distribucion.Las culatas de aluminio no tocan el agua de mar sino el agua del circuito cerrado de refrigeracion.
Al romper la correa ,el arbol de levas (en cabeza) tambien se rompe y muy facilmente fractura culata bielas etc....
pero enfin esto no viene al hilo .perdon  |
yo las culatas q e visto estaban perforadas podridas vamos y no precisamente por romperse la correa de distribucion.ademas en un motor marino. es un atraso llevar correa de distribucion.y otra cosa q la gente no sabe.es q a las culatas de aluminio.hay q hecharles anticongelante especifico para el aluminio.para q no se pudra la culata.wolswagen en sus coche recomienda el anticongelante g12 q es especifico para aluminio.por algo sera q recomiendan un anticongelante tan especifico no.