Cita:
Originalmente publicado por Charly C.
A ver si lees bien mi mensaje digo que los inversores hidraulicos actuales llevan el mismo aceite que el motor y los mecanicos NO , de lo que se deduce que los mecanicos NO llevan el mismo aceite que el motor , por tanto deben de ser hidraulicos tipo ATF . DE ni p.idea nada , hay que saber interpretar lo que se lee
|
bueno buenom la envaino tienes razon si e leido rapido. pero por ejemplo loa yanmar llevan reductoras zf y llevan atf los sole q llevan hidraulica llevan atf el muchos volvo con hidraulica llevan atf.solo conozco un caso en na tecnodrive q lleva aceite 20/40de motor y e visto y desgyuazado muchas reductoras.