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Originalmente publicado por edmo
Hola,, gracias por las respuestas. Una cosa me ha sorprendido, lo de que el soplete no es bueno. Aqui todos los calafates queman los cascos sin contemplaciones, con un soplete de butano enorme. Lo del minio, ya lo habia oido, que es tan bueno como una imprimacion, y si lo mezclas con aceite de linaza mejor, que si no no tiene flexibilidad y se parte. El sicaflex, lo hay especial para calafatear cascos, el 291, y los calafates de pesqueros tambien lo usan (los mas viejos no, ponen masillas tipo pintura con cemento y cosas asi), y la masilla, iba a usar una de sika, aunque seguro que la de carrocerias normal, que es la que usan por aqui, va igual de bien.
Al final he contratado a 2 profesionales que vienen solo a dar estopa en las costuras que lo necesiten, despues sikaflex (dejan un hueco)
En fin, espero no haber quemado demasiado el barco. lo vere el miercoles mas o menos, cuando lo eche al agua
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Perdón por meterme en una conversación antigua, pero os habéis confundido en unaa cosa.
El calafateado se hace con sikaflex 290, no con el 291. Es normal que el calafateado se levante o separe las tablas si se ha hecho con el 291 porque es menos flexible que el 290.
Todos los grandes astilleros (perini, ferretti, royal huisman...) hacen el calafateado con sika 290 u otras marcas similares (saba, TDS...) y funcionan a la perfección.
Lo que sucede con estos poliuretanos es que se tienen que aplicar EXACTAMENTE como indican los fabricantes:
A la puesta de sol, sin humedad, cn su imprimación correspondiente, con pistola neumática, con una temperatura correcta...
Saludos cerveceros