Tu emisora anterior no se chivaba de la tensión que se le entregaba.
Es probablemente un problema del regulador del alternador. Si la tensión de las baterías con el motor acelerando está por encima de 16 voltios, el regulador puede no estar en sus mejores momentos. Si además, con el motor parado está por debajo de 12 voltios, el problema puede ser de alguna batería "seca".
Aunque la diagnosis a distancia es como escopeta de feria
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Suerte!
