Estimados cofrades,
Ronda para todos
, y esta vez doble
que hace tiempo que no paseaba por esta Taberna..
Tengo que cambiar las tuercas, ya bastante corroidas, de un par de pernos de la orza de un Puma 38 de 1979 y me temo que alguno de los pernos puede estar en malas condiciones. No hay filtración de agua aparente en la sentina. Es, por tanto, una medida profiláctica.
Ahí va la pregunta:
Como alternativa a sacar la orza (y por supuesto desarbolar) con las eventuales dificultades que ello comporta en un barco de esta solera, me han propuesto perforar nuevos pernos entre los anteriores desde el fondo de la sentina y sin sacar la orza. Eso sí con el barco fuera del agua.
Evidentemente, es una propuesta tentadora pues tras 30 años descolgar la orza puede comportar ciertos destrozos en el casco (he leido varios relatos al respecto, algunos en este foro) y alguna que otra pesadilla económica.
Desearía conocer vuestra experta opinión antes de tirarme a la piscina con esta reparación.
Muchas birras por adelantado.
