Muguen, en sus tiempos (porque el astillero cerró) Etap era considerado como un escalón por encima del resto, en calidades de acabado, el tema de la insumergibilidad, y también en precio. Los Etap 21 y 23 han hecho grandes travesías (el primero de ello incluso una vuelta al mundo en familia).
El tema del motor tiene su tela. En este tamaño, salvo barcos muy pesados que no andan con poco viento, el FB parece la mejor opción, más ahora que son muy fiables. No te ocupan espacio interior, ya de por sí escaso, y son más sencillos de mantenimiento, y pesan bastante menos. El llevarlo en el tambucho es una opción más, hace menos ruido. Pero de todas formas siempre puedes ponerle un soporte en el espejo de popa.
PD. Por cierto, el que el barco sea insumergible da un plus en seguridad. Recuerdo una prueba en una revista francesa en la que atravesaban el canal de la Mancha con un Etap 23 o 21, no recuerdo, completamente inundado, para demostrar su utilidad.