No quiero hacer de abogado de nadie, pero, ¿ está anotado en algún sitio que ese barco ha sido objeto de este proceso judicial con este resultado ? Si la respuesta es NO el problema no es solo la impresentable actuación del astillero sino la posterior indefensión de quienes compren ese barco. ¿ Sabía el broker la situación ? ¿ Hay algo en su certificado de navegabilidad que indique lo que ha pasado ?
Eso sí, flaco favor les hace el astillero a los armadores de DUFOUR, todo ello viendo a los D34 y D40 ganar regatas y a sus armadores encantados con sus barcos. ¿ Cómo pueden ser tan inconscientes del daño que se hacen a sí mismos y a sus clientes actuales y futuros ?
