Por puntualizar: la velocidad teórica del casco debe calcularse en función de la eslora dinámica de flotación, no de la eslora total. Por tanto, el Oceanis 393 del ejemplo no tendrá una eslora de cálculo de 12 metros sino algo inferior.
Para hacerlo fácil, si tomamos la eslora en flotación en parado tenemos asegurado un cálculo conservador. En algunos casos puede ser excesivamente conservador, pero para cascos actuales se asemejará bastante a la realidad.
