[nihao]

1º Enviarme una foto de los portillos existentes.
2º El metacrilato que cubra un hueco en el casco, ha de taladrarse 1mm mayor que los tornillos que lo van a fijar.Si el tornillo es de 5 el taladro en el metacrilato será de 6.PERO, primero se tendrán que hacer todos los taladros con 5 para que todos los taladros de meta. y casco coincidan perfectamente.A continuación se abren los taladros del meta. a 6 - 6,5 con el fin de que puedan absorber las dilataciones y contracciones del meta..A continuación se aplica el Sicaflex o similar generosamente a lo largo de las superficies que van a tocarse Y a los taladros.
Se presenta el meta. y se atornilla hasta que quede a 1,5mm del casco y se deja polimerizar, se esperan unos días hasta que el Sica o similar se vuelva chicle duro.Ahora hemos obtenido una junta sólida y elástica, que es la encargada de la estanqueidad.El sobrante de ese chicle se corta con un cuchillo de poco filo para no rayar el casco.
Con la herramienta adecuada fijar el tornillo o la cabeza de tuerca EXTERIOR
de tal forma, que al apretar la tuerca INTERIOR no pueda girar el tornillo en el interior del metacrilato, rompiendo la junta, rompiendo el Sica o similar en el interior del taladro.Apretar finalmente las tuercas interiores hasta que el meta. quede a medio o un mm del casco.La cabeza hexagonal exterior del tornillo irá
sobre una arandela de inox que será la que transmita la presión sobre el meta.
Si el casco presentara curvaturas se ha de curvar el meta. hasta que adopte la forma del material sobre el que va a ser fijado.( Aire caliente )
Apretar el meta. sobre la superficie SIN esperar a que polimerice el Sica o similar, NO producirá estanqueidad.
Taladrar casco y meta. con el mismo diámetro para pasar los tornillos, producirá tensiones en el meta. por dilatarse / contraerse este.
Así estuvieron mis portillos en BARCO. (Peninsula - Ciudad del Cabo,ida y vuelta, y viviendo trés años en el.)Seguirá.nihao