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Originalmente publicado por mazarredo
Estimado Cofrade, saludos y 
Perdona la tardanza en la contestación, y paso a comentarte mi opinión.
En primer lugar, intenta conseguir el purgador completo en una tienda de recambios del automóvil, llevando la muestra, si es en alguna dedicada a camiones, mejor. Si el motor es Leyland, yo lo intentaría directamente en repuestos de Pegaso o Iveco.
Si no lo encuentras en repuestos, el hacer la pieza es bastante más complicado que comprarse una terraja y tallar la rosca a una varilla. Lo más probable es que el tipo de rosca sea BSTP (Rosca inglesa cónica) o NTP (Rosca americana cónica), dado que el motor es un Leyland, me inclinaría por la primera, que tiene un ángulo de filete de 55º, paso en pulgadas, y una inclinación de 1:16. Como ves, es una rosca bastante compleja de realizar. Cualquier tornero puede ejecutarla en el torno, pero para ello, tiene que cambiar el husillo patrón del torno, tallar una cuchilla con un ángulo de 55º en la punta, cambiar los engranajes de la caja Norton y realizar la pieza, deshaciendo todo el trabajo al terminar, para dejar el torno como estaba antes de hacerte la pieza. Para no decirte que te van a cobrar por "el tornillito" 200 €, te dicen que no tienen la roscadora y se quitan de problemas y de tener el torno parado un par de horas y que cuando vayas a recoger el purgador, menos guapos, les llames de todo al presentarte la factura. En el caso de no encontrar el repuesto, vuelve a preguntarle a cualquiera de los torneros que te han dicho que no tienen la roscadora y hazles así la consulta: "Ya se que es muy caro, y que teneis que configurar el torno para hacer esta pieza. Pero ¿me podeis decir aproximadamente en cuánto me puede salir hacer 2 piezas?. El precio entre hacer 2 y hacer solamente 1, no creo que suba de un par de euros y si te lo hacen, te quedas con un repuesto por lo que pueda pasar. Pero ya te digo, que hecho así, te puede rondar los 200€.
Espero haberte sido de ayuda.
Otro saludo y más |
Hola Mazarredo,
Muchas gracias por los consejos, ahora ya se como abordar al gremio de los torneros. Eso explica la cara que me ponían cuando les llegaba con este tornillo. Tengo un juego de terrajas en el barco que me dijeron que eran "inglesas" y que las habría comprado el anterior propietario justamente para no tenerse que ver en estas situaciones, pero claro, me he cargado el tornillo para el cual no tengo terraja (bonita palabra que he aprendido hoy)
Lo de buscar un repuesto, ya he mirado en recambistas de camión y de tractor, pero nada. Ahora estoy cruzando mails con Thornycroft en Inglaterra. Les he adjuntado fotos del tornillo y demás y por ahora han sido muy amables, pero no se si les estoy dando la información adecuada.
Hablaré de nuevo con el rectificador, que me debe un par de favores, pero no lo veo con muchas ganas de devolvérmelos...
Una ronda