Efectivamente la misma bomba da presión al circuito de agua fria y caliente, pasando este último a través del calentador/intercambiador (imagino que lo tienes conectado al circuito de agua dulce del motor). Si la instalación tiene poca presión, desconecta la salida de la bomba y comprueba con que presion sale. Si es alta, puedes tener algún doblez o estrangulamiento en el circuito. Si es baja, revisa la bomba y el tramo entre los depositos y bomba, puede llevar un filtro y estar atascado.
Si le pones un calderín, la bomba trabajará más descansada, con menos paradas y arranques. En la parte superior del mismo verás una válvula de las de neumatico de bicicleta. Con un bombin, metele aire para tensar la membrana interna.
Para la ducha de popa, pon una T en el circuito de agua dulce más proximo a la popa y saca de alli un nuevo ramal. Pon tambien valvula de cierre en la bañera o en un cofre, la ducha puede quedar mal cerrada e ir perdiendo el agua sin que te des cuenta.
Saludos
