Cita:
Originalmente publicado por TRACTORISTA
Bueno no sé si son pocas horas, por eso lo pido, en aviación la parada se hace a las 1000 h.  |
En los motores de AG sí, e incluso a menos (800 en los Vedeneyev de los Sukhoi o los Yak), pero los Rotax 912 ya lo han ampliado a las 2000h. Y se supone que un Diesel, y con refrigeración líquida, ha de durar más.
Además, el motor de aviación tiene una vida más dura: el mayor esfuerzo, a tope, se le exije al principio, en el despegue. Todo lo contrario que en náutica, donde "se supone" que se sale de puerto al ralentí (o casi), dando tiempo al motor a coger temperatura antes de ir a régimen de crucero.