Cita:
Originalmente publicado por ROyOR
Perdona Cedemont. Ayer me logre leer 40 páginas de este hilo, que me parece muy interesante, pero que no logro enterarme bien.
Entiendo que un barco, por ejemplo el mío un Dufour 405 GL, del que solo se los datos que has dado tu en la página 33 que son MCR= 22.51 Capsize Ratio=2.03 AVS= 115 STIX= 35, comentaste que es un barco regatero, pero no oceánico, en cambio el Dufour 40 que es la versión regata del astillero tiene un STIX de 39,06 (según una web que he encontrado) ¿esto significa que es menos regatero? ¿o es que tiene un caso que navega mejor?
Perdona pues lo has explicado varias veces, pero soy un poco zote en este aspecto técnico y no acabo de coger el hilo.
Saludos y unas 
Rafa |
Vamos a ver Rafa...a ver si me consigo explicar
Desde 1995 a 2002 Dufour saco un 40 pies con estas caracteristicas:
DUFOUR 41 Classic
Quillard
Longueur hors tout: 11.95 m
Longueur de coque: 11.89 m
Flottaison: 9.95 m
Maître Bau: 3.98 m
Tirant d'eau: 1.55 ou 2.00 m
Déplacement: 8100 kg
Lest: 2500 kg
Voilure: 87.00 m²
Jauge: 16.64 Tx
Catégorie maxi: A
Matériau: Polyester
Construit de: 1995 à 2002
Architecte: J&J Design
Chantier: Dufour Pays: France
Este modelo es el se le calculo un STIX de 39.
Diseño clasico, buenos numeros
A partir de 2002 existen hasta donde yo se 2 Dufour 40, ultimamente de 2005 para aca el 405???
Uno de ellos, el de orza larga tiene un STIX de 35 con AVS de 115º y el de orza corta 34 con AVS de 114º.
La categoria oceanica segun la norma ISO STIX 12217-2 comienza en el numero 32. Por tanto los dos son oceanicos y tienen categoria A.
Sin embargo sl STIX permite clasificar a los barcos no segun su performance, sino en base a su seguridad y condiciones marineras con mal tiempo. Por eso a partir de 32 todos los barcos son oceanicos pero no es igual de oceanico y por tanto aguantacastañas un STIX de 45 que de 33.
Se piensa que todo barco mayor de 35 pies que no puntue al menos su eslora en pies en el STIX, aunque sea clase A, deberia de utilizarse en condiciones clase B por.
Dufour 40: STIX ideal----40
Dufour 40: STIX real-----35
Y eso no quiere decir ni que corra mas ni que corra menos,sino que los numeros cantan y su STIX no se corresponde a su eslora.
Por 5 vez, y no me importa pongo esto, donde alguien que sabe muchisimo mas que todos nosotros juntos lo afirma sin ningun genero de duda. Un clase A puede ser A, pero no es todo lo A que debiera, no se si me entiendes..
Teclea phmSAS03.pps en google, la primera entrada que te sale es la que te digo, la del Prof. Paul Miller
o clicka aqui
http://www.usna.edu/Users/naome/phmiller/phmSAS03.pps
Y despues te aporto esta, leete los crietrios que deben cumplir los barcos oceanicos
http://www.oceanica.ufrj.br/deno/pro...t_2_27Maio.htm
Lo bueno que tiene el STIX, es que permite saber cuanto de A es un velero y por tanto cuanto puede aguantar el mal tiempo
STOP
Excepciones?????
Las hay, pero son muy pocas en uno y otro sentido. Los barcos con Old Ratios suelen tener un buen STIX, aunque el Hans Christian 48 no lo tenga, ni el Discovery 55 tampoco lo tenga, pero casi todos los demas siguen la regla y por tanto y para ser didactico ..
Se puede generalizar