Yo conozco dos de primerísima mano, uno del astillero Delta y otro del PCG, y en los dos casos es lo mismo, otra cosa es que le hubiesen ampliado la longuitud
de la orza, o que tenga algún "tope interno" en su recorrido que impida levantarla más, pero con el barco posado en el casco (fui testigo) la orza se sube ese centímetro (o dos) hasta que casi roza con el techo... estaba diseñado con esa intención y para poder quedar varado, creo
