Re: humedad en doble casco
La construcción en sandwich,al contrario de lo que afirma el cofrade argonauta, es muchísimo más cara que el monolítico y no sólo por los materiales empleados,sino por el número de horas que exige su correcta manipulación.
El sandwich proporciona ligereza,rigidez a la flexión y además aislamiento térmico y acústico.Resulta idóneo para un crucero regata,pero también para un tranquilo crucero,(de calidad claro está).
La resistencia es igualmente superior al monolítico:Las pieles trabajan a compresión y a tracción,la inferior.El núcleo a cortante:No sufre deformación a flexión,aunque claro está que la rigidez a flexión tiene límites,estos vienen dados por el módulo de elasticidad de la piel,el momento de inercia y el coeficiente de Poisson de las pieles.
Pero aquellos límites de la rigidez a flexión estan muy lejos de los proporcionados por el monolítico:El 102 estará amarrado en el temporal del cofrade argonauta y el monolítico estará hundido y soportado por sus amarras.
Y respecto a la humedad:Mira si tiene ampollas,coloca correctamente el medidor,vigila que no tengas agua en la sentina y lo logico es que tenga algo de humedad,lo cual no significa necesariamente osmosis.
Cofrade argonauta,respondería No a todas tus preguntas retóricas.
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