Cita:
Originalmente publicado por KIBO
FEHURIHI, en ese caso lo mejor es hacer las dos cosas.
En primer lugar debes izar un banderín rojo a popa del barco, que es la señal de protesta, y dejarlo izado hasta que acabe la prueba y entres a meta . A continuación de izarlo, en cuanto veas la infracción, llamas por radio al comite de regatas y anuncias tu intención de protestar a la embarcación X por izar spi cuando en el rating no lo lleva declarado. Y una vez llegues a puerto, deberás acercarte a la oficina donde estén los jueces de la regata y rellenar el formulario de protesta. ES sencillo.
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, pero quisiera puntualizar lo que dices, aunque en conjunto es correcto.
El motivo es que la inmensa mayoría de protestas, se pierden, no por no tener razón, si no por fallos en el procedimiento. Esto es algo que todos deberíamos tener al dedillo, pues de lo contrario, cualquiera puede hacer lo que quiera y quedar impune.
De tu frase, Kibo, el orden es el que no es correcto: lo primero, primero, es avisar al otro barco. Solamente queda excluido el caso en el cual a viva voz no se pueda y, en este caso, la llamada al comité por el canal de regata, puede sustituirlo.
A continuación viene lo de la bandera roja, la cual debe izarse en cuanto sea posible,pero no es necesario en popa (normalmente se lleva en un obenque).
Finalmente viene lo de avisar por radioEs oportuno también en el momento de entrar, notificar al juez por si no está enterado. Pero lo que es obligatorio es luego seguir enel tiempo establecido, el procedimiento en tierra.
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Eso a nivel general y hace referencia principalmente a los conflictos de derechos de paso, etc. (parte 2 y también algunas de la 3 y las de la 4). Pero en el caso que aquí se discute, la cosa va por otro sitio, ya que no obedece a un conflicto entre dos barcos. La protesta la podría hacer (y en ese caso,
debería hacer el mismo comité si tiene información de lo ocurrido, ya que además tendrá la información de las velas que puede o no llevar el barco en cuestión. Quiero decir, que en un caso así, la protesta podría iniciarse tiempo después, al ver por ejemplo una fotografía o asistir a la entrada del barco, etc.
Cabe por último comentar que una infracción de este tipo lleva indicçscutible y automáticamente a la descalificación. Otra cosa es que "metas la pata" y resulte que sí que lo había declarado... (ventajas del RI
).