Cita:
Originalmente publicado por Capitan Barbosa
STIX in minimum operating conditions: HR 48: 58.
STIX at max total load conditions: HR 37: 49.
Gracias por la aclaración Zalata. Ahora entiendo porqué en el modelo HR 48 dan el Stix a MOC y en el otro (HR37) en condiciones máximas de carga. En este último según la norma debe mejorar a la inversa, con menos carga, es decir se mejora lanzando lastre por la borda  |
Dudo mucho que sea asi. Todo barco construido bajo la regla de la normalidad, debe mejorar sus numeros cargado. Intuyo que solo aquellos que sean muy ligeros si te pasas de carga o la pones al limite puede hacer variar su par de adrizamiento y otras cosas
