Cita:
Originalmente publicado por Capitan Barbosa
Esa reflexión relacionada con esas popas abatibles hace días que me la planteo y, aparte de suponer que es una manera de aumentar el espacio útil del interior con la misma eslora, tambien me gustaría que los expertos opinaran en su eficiencia a la hora de evacuar la bañera con la entrada de una ola. Hay algunos modelos en que todo queda bastante cerrado.
Hablando de seguridad, el otro día salí a navegar con el B32 modelo 2010 para probarlo. Hacía meses que me picaba el gusanillo con su diseño.
La verdad es que no me disgustó del todo, es bastante noble en navegación. No obstante el espejo de popa abatible reposa simplemente por gravedad. Es decir, si llevas el trasero apoyado, y el barco da un pequeño guiño o pantocazo notas como se va para atrás. El espejo de popa abatible se sujeta una vez abatido por un cabo sin poleas.
No tengo ni idea de su STIX pero ya solo con "un poquito de mal tiempo" creo que es un peligro público. ¿Como se permiten esos diseños existiendo tanta normativa, CE y homologaciones varias?
Si no lo digo reviento  |
Te recuerdo amigo Barbosa, que un BV 32 viniendo de madeira tuvieron que abandonar el barco porque literalmente era ingobernable. salvamento Maritimo los evacuo a 300 millas de cabo San Vicente...con el mar..no se juega
Y ahora que venga alguien y me diga si es igual tener 32 de STIX que 42 o 52 que 62 que me voy a reir asi
