Danilo se cambia aceite por que casi con toda seguridad le ha pasado agua.Aunque no tenga mayonesa todavia por el poco uso,cuando montas culata sin cambiar filtro y aceite le acaba saliendo.
Del tema correa o piñones Choquero te lo ha explicado perfectamente,y no creo que haya mecanico que prefiera correa a piñones.Los piñones se lubrifican con el aceite del carter,no llevan aceite a parte,se encarga la bomba de aceite de repartirlo por todo el motor.Son infinitamente mas seguro,no tienen desgaste y en mi vida he visto un motor roto por piñones de distribucion y si muchos reventados por correas rotas.Ademas fijate cuando dura sana una correa de alternador en un coche,y piensa cuanto dura en un motor de un barco.En un intraborda una correa hay que cambiarla cada año,que son pocas horas de uso,y en un coche le sacas facil 30 o 40 mil km.
En fin,esa es mi humilde opinion.
Una copita a mi cuenta!!
