Cita:
Originalmente publicado por Giu
No lo pongo en duda, y eso vale por casi cualquier bargo de regata. El problema, como decia, viene con las olas.
Cascos tan ligeros necesitan mucha velocidad para tener un buen paso de ola (estoy hablando de Olas ripidas), y el risgo de clavar la proa el la ola es alto.
No quiero decir q sea imposible (uno de mis barcos preferido es el Pulsar 50 Rayon Vert, desegnado por Eric Lerouge, un trimaran del quince metros en carbonio que hico una vuelta al mundo, como crucero, y la tripulacion era una pareja de casi sesenta anos), quiero decir que ver un oceanis cliper que pone "cruiser", y algo como eso que pone tambien "cruiser", pues... hay que definir lo que "cruiser" significa!
Despues de todo, si me tocara el gordo esto seria uno de los primeros candidatos!
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Para evitar clavar proas, llevan mucho volumen delante, y el CV atras. No llegan a ser casco wave-piercing, pero son de concepto muy moderno.
Es que no es un HC14 que esta mas tiempo catapultando que navegando...