En la página de Wyliecat viene una explicación bastante completa del funcionamiento del aparejo. Resumidamente, este sistema trata de lograr un perfil de la vela óptimo en todo momento en relación a la dirección y fuerza del viento. Esto lo consigue trimando, tanto la vela, como especialmente el wishbone. El aparejo que maneja esa botavara puede desplazarla hacia arriba o abajo y adelante o hacia atrás. En este último sentido hace que el perfil de la vela en su conjunto se embolse o aplane según haya poco o mucho viento, lo que unido a que la vela en sí también puede trimarse (como cuando en una mayor normal se trima el pajarín), pues da muchas posibilidades de trimado. Asimismo el control del wishbone inflye en el trimado del mástil, que cuando hace viento flexa y vacía la vela. Todo ello da como resultado que estos barcos lleven una superficie vélica muy grande en una sola vela y que esas posiblidad de trimarla tan ampliamente permite navegar por una gama de vientos variada e incluso, esto según la página web, no teniendo que rizar hasta que bastante tarde.
Esto es un resumen. Yo creo que si miras las explicaciones de la web y las fotos, verás mejor la teoría que hay detrás de este aparejo
