Cita:
Originalmente publicado por Quim
Creo que es muy importante que aquellos que no saben/sabemos sobre las cosas no opiniemos ni digamos cosas alegremente... en algunas ocasiones no pasa nada, pero en otras podemos llegar a confundir o perjudicar mas que otra cosa.
Alguien que tiene dudas en si un motor mercruiser V-8 de 260 cv puede ser o no de dos tiempos, es que realmente no sabe de que esta hablando, del mismo modo que si confundimos un pitido de aviso (pip-pip) con uno de alarma (piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii) pues...peor aun
cooco:
El problema es que ese pitido, pueden ser muchas cosas ya que cualquier anomalia no grave la marca con ese mismo pitido se precisa conexion a ordenador para saber cual es el problema registrado.
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No es que quiera polémicas, pero por alusiones te diré que, efectivamente, no soy mecánico. PERO
Tengo un motor 250v 6 cilindros 2T (una porquería de Evinrude) que me ha hecho todo tipo de pitidos (pi-pi, Piiiii, pipipipi, po-po...) y estoy hasta los mismísimos de la respuesta "hay que enchufarlo al ordenador". Esa respuesta significa 100 € de bajada de bandera más la reparación correspondiente, y si como dice el cofrade coco el barco tiene caracolillo, puede tener obstruidas las entradas de agua (a mí me ha pasado)
También puede ser el termostato mecánico (si lo lleva) que no se abra cuando debe y no refrigere. También puede ser la centralita que se haya roto. También puede ser la bomba de aceite que no envíe con la presión suficiente...
Lo digo porque todo eso le ha pasado al mío y ahora ya se arreglar 2 de estos problemas sin "enchufar al ordenador" y pagar una pasta por ello.
