Cita:
Originalmente publicado por yoyete
Bueno, pues liado que estoy con el motorcete, vamos, enfrascado en toda una operación a corazón abierto. Lo tengo ahora toito desmontao. Bombas de agua, intercambiadores de calor, culata, pistones, balancines, válvulas, colectores de admisión y escape, turbo, alternador, circuito de gasoil y un sinfin de piezas y accesorios más. El veredicto es bueno, tenía los segmentos algo gastados y las válvulas no daban juego para rectificar, así que finalmente la cosa ha quedado en válvulas, segmentos y junta de culata nuevas (y eso que lo saqué para cambiar el retén del cigüeñal...). Ya que estaba he desmontado todo lo mencionado para lijar y pintar todo el motor y dejarlo como salido de fábrica. Cuando termine prometo un reportaje fotográfico-crónica completo. Por ahora, un avance.
Saludos y  |
A mí también me da un poco de tembleque cuando veo un motor así...
Peeeeero, no sólo es muuuuuucho más barato que llamar a un "pooofesional", sino que, además, aprendes a conocer tu motor y, en caso de necesidad... por lo menos lo conoces
Hasta los estranguladores llegan a conocerse, Choquero
