Cita:
Originalmente publicado por sorpresa
Scampolo, no acabo de entender lo de la quilla corrida, si hasta el propio astillero lo ha desechado en sus modelos actuales será por algo.
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No soy muy experto,pero supongo que ahora prima más el ahorro y la rapidez(ligereza).No obstante se siguen fabricando barcos muy buenos (por ej Vancouver 28 )con ese diseño de quilla corrida.El astillero HR en sus modelos nuevos no adoptan tampoco los diseños más recientes y si mantienen quillas semicorridas.Los Barbican 30 (modernos tambien de los 90 )llevan quillas corridas,los Island Packet,etc y todos son unos barcazos ,muy caros pero completamente diferentes de los artefactos blancos ,que flotan bien ,muy monos y que todos tenemos o tendremos,con unos salones muy espaciosos.
Sin ser muy técnico ,solo por la evidencia ,me atrevo a decir que quilla corrida es sinónimo de fiabilidad y seguridad,de buen capsize ratio,de un buen índice de estabilidad.etc; eso sí debe salir más caro.
Solo he navegado en dos barcos con quilla corrida (un Alpa de 10mts y un Chassiron de madera) y es una sensación diferente a la que se siente en los convencionales .No lo se demostrar pero te aseguro que asi ha sido.
Creo que hay un hilo abierto en el foro sobre este asunto y seguro que te aportan más datos.