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Antiguo 14-01-2022, 08:36
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Predeterminado Re: GIB SEA 402 despachado para 12 millas

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Originalmente publicado por escarabajo Ver mensaje
Buenos días y vaya una ronda de mi parte para todos los de la barra

Os cuento mi situación a ver si hay alguien que me pueda ayudar!

Con el fin de despachar mi velero a 12 millas ( zona 4) me dicen en capitanía que dado que es antiguo y no tengo certificado CE , no me lo pueden mover de su despacho actual de zona 5 (5 millas) ,a pesar de tener la ITB pasada 12 millas!! a no ser que les pueda aportar los datos (nombre y matrícula) de otro barco del mismo modelo que ya esté despachado en España para 12 millas ( o superior). Se trata de un GIB SEA 402.

Tendré la suerte de que es este foro encuentre un alma gemela de mi querido velerito y solventar así este despropósoti burocrático? Si es así, por favor mandame un privado!!

Muchas gracias y buena proa a todos!!
Buenas

Desde hace un tiempo ya se enviaron a las distintas capitanías del territorio nacional una circular de actuación en estos casos con el fin de aunar criterios.

En el caso que nos ocupa tienes dos opciones:

Al no tener marcado CE, no tienes un certificado de conformidad en el que el constructor limita la zona de navegación, este caso aunque se podría pasar de categoría, previo a ello tendrías que tener un proyecto de adecuación realizado por técnico competente, y además un certificado de una entidad colaboradora que te certifique el cambio y de esa forma podrás tener otro marcado CE. Como podrás sospechar el camino es tortuoso y carísimo.

Tienes la suerte que tu barco no tiene marcado CE, es decir es de los antiguos, esta es la segunda opción. Que a su vez se divide en dos posibilidades.

1.- Encuentras un barco de la misma marca y modelo y te podrían la misma categoría de navegación, personas a bordo, ..... etc del velero autorizado. Este camino es el mas barato, solo te costaría la cervecita del paisano que te deje los datos del barco.

2.- Puedes hacer un proyecto de adecuación por técnico competente y un prueba de estabilidad ISO, además de una inspeccion de ITB. Con ello te evaluaran si el barco cumple o no con la reglamentación actual de las distintas zonas. Coste medio estimado según zonas de España, unos 2000 euros.

Mi recomendación,

Ese barco seguro que tiene gemelos despachados en zona 4, con lo que te vas por los puertos, o buscas en el mercado de segunda mano, coges las matriculas solicita la copia de hoja de asiento en la Capitanía de la zona (Coste 7 euros) localizas al dueño, y compruebas zona de navegación, y listo.

Suerte amigo.
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