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Antiguo 14-11-2021, 21:49
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Pirata
 
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Predeterminado Chirrido en compresor volvo penta a altas revoluciones (2000)

Vaya por delante ronda de mi parte.
Mientras nos la tomamos, os comento algo que por mi bajo conocimiento no consigo "aclarar".

Así, sin más de un día para otro sin dar mucho uso al barco, la correa del compresor chirría y patina (veo que las rpm suben y bajan) a las 2000-2400rpm más o menos. A esas revoluciones el chirrido es ensordecedor.

He comprobado el nivel de aceite del compresor (el aceite lo cambie hace menos de un año), he quitado el filtro de aire por si fuera falta de aire(el filtro tiene un año), he tensado la polea al máximo y he limpiado la correa con un cepillo así como las poleas ( la correa no tiene ni un año). He comprobado que el compresor gira libremente, sin esfuerzo con la mano

No se que puede hacer que solo chirrie a esas revoluciones y a 1500 - 1900 no lo haga.

He leído que un tensor de polea mal alineado podría causar algo similar, aunque me sorprende que se estropee sin darle uso.

Como tengo dos motores, mis siguientes pruebas van a ser montar la correa de uno en otro, así como el tensor.

Mi pregunta sería si puede haber algo dañado en el compresor que haga que a altas rpm vaya más "duro" y de ahí que patine y chirrie la correa.



Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel
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