Motores internos gasolina con colas

[Manila1886]

Hola te voy a contar mi caso, similar al tuyo. Yo tengo el barco en el agua 4 a 6 semanas al año. Luego duerme en una nave.

He tenido 2 barcos con motores fuera borda. Estupendos.

He tenido durante 11 años una Crownline dos 268 Cr con Mercruiser diesel intra borda de 250 cv, diésel, con cola duppro, y nunca tuve problemas.

Tengo desde hace 3 años una Jeanneau lider 805 con un Mercruiser gasolina de 350 caballos 5.0 MPI i con cola Volvo y en las mismas condiciones, un mes en el agua y luego guardada.

A mí me cuesta el mantenimiento del motor y cola, con ánodos cambio de aceites, endulzado y paridas varias en torno a 1000 eur al año. Ah, y a pesar de la insistencia del fulano que me lo mantiene, no he hago patente anual. No hace falta. Otros 600 lereles que te ahorras.

Si tuviera el barco todo el año en el agua no tendría un motor de colas.

El consumo pues obviamente cuando yo le meto a 4000 vueltas consume 90 L la hora pero nunca vas así. La navegación de crucero a 2000 vueltas en torno a 25 o 30 l la hora y depende de la mar, la carga (10 personas) etcétera.

Eso si, mira bien, porque el motor es obviamente lo más importante. Y con uno tienes más que suficiente para los planes de navegación que se suelen hacer con estos barcos. Dos motores son dos problemas y el doble de gasto.

Suerte