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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() una ronda a todos!
Motor: VP MD2020 a ver si alguien me puede echar una mano, tengo un reloj de temperatura volvo, con el sensor del motor (está justo encima del alternador, debajo del intercambiador de calor). el reloj tiene 3 clavijas: una con +, otra con -, y otra con la letra G. entiendo que positivo al + y negativo al - (alimentación) entonces la G la conecto al sensor ¿no? esa es mi duda. pòngo foto! |
#2
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![]() Tienes la referencia de la pieza?
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juriola | ||
JORDI.CNV (24-11-2020) |
#3
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![]() La G es la señal del sensor ( gauge ).
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo | ||
JORDI.CNV (24-11-2020) |
#4
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![]() genial! ya lo tengo claro!!
muchas gracias! como siempre ![]() |
#5
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![]() Cita:
gracias |
#6
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![]() buenos dias! unas rondas
![]() pondré foto del sensor por detrás y detalle de la etiqueta durante la jornada de hoy. ![]() |
#7
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![]() efectivamente, el cofrade PORT BO tenia razón, la G es el sensor.
adjunto detalle: + alimentación positivo - alimentación negativo G al sensor [IMG] lo he conectado y ha marcado lectura!!! [IMG] lo bueno, aparte de poder comprobar que la tamperatura del motor es normal, me ha demostrado que el termostato funciona bien: subia hasta los 80 grados cuando ha empezado a bajar de nuevo a los 60, yo creo que es termostato se ha abierto en ese momento. el sensor esta justo al lado del intercambiador de calor, encima del alternador. [IMG] todo ello me venia en el barco, pero en el reloj aparece la siguiente inscripción: Nr. Volvo-penta 856 811 imp: N 02 320 245 Volt: 12 V datum: KE 11/95 bueno, por si alguien quiere montarse uno, ya sabemos como se conecta!! salut i millas!!!! |
3 Cofrades agradecieron a JORDI.CNV este mensaje: | ||
#8
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![]() Cita:
Tengo un md2020 y ahí lleva un tapón.Cuestion de montarlo. GRACIAS |
#9
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![]() en el mio ya venia el sensor puesto. Cuando cambies el liquido refrigerante aprovecha y pon el sensor. lo dejas puesto y ya pondras el reloj cuando te vaya bien
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#10
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![]() Gracias por la información!
Alguien sabe cómo comprobar si lo que falla es el sensor o el reloj? En mi MD2040 el reloj no marca, y no sé cómo saber de dónde viene el problema. Saludos! |
#11
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![]() Quitale la masa (negativo -) al reloj, la aguja deberá ponerse al máximo de temperatura, si no se mueve, quizas es el reloj.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JORDI.CNV | ||
Frankundy (26-11-2020) |
#12
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![]() Cita:
creo que seria una buena idea para aislar la averia ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JORDI.CNV | ||
Frankundy (27-11-2020) |
#13
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![]() Gracias Jordi, que corra el ron a mi cuenta!
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Frankundy | ||
JORDI.CNV (27-11-2020) |
#14
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![]() Buenos días,
Mi motor es un VOLVO MD2-40 y mi problema no es exactamente ese. Tengo el reloj que marca, aunque no veo la ubicación del sensor en el motor ( foto del cofrade ) pero debe de estar en algún sitio porque el reloj marca la subida de la temperatura. El problema es que en cuanto paso de 1.800 rpm, la temperatura del reloj se pone a 90/100 y me parece demasiado. Las régimen del motor según VOLVO es 2800/3200. Creo que lo que ocurre es que el TERMOSTATO NO SE ABRE, por que no baja de temperatura. Pero no sé dónde está el termostato para sacarlo y mirar si funciona o no a cierta temperatura. He encontrado este vídeo que lo muestra, pero es otro motor. https://www.youtube.com/watch?v=qMzodlLcEW8 Alguien me puede decir exactamente dónde está ubicado el termostato y cómo comprobar si funciona o no ? Gracias ![]() |
#15
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![]() Mira en el manual de tu motor a qué temperatura empieza a abrir el termostato y a qué temperatura está abierto totalmente.
Por ejemplo, para MD 2010 y MD2020 empieza a abrir a 75º y está totalmente abierto a 87º mientras que para MD 2030 y MD2040 empieza a abrir a 82º y está totalmente abierto a 95º. |
#16
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![]() voy a ver si monto yo uno igual!!! gracias!!!
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#17
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![]() Buenas a todos.:
![]() ![]() ![]() Tengo un Volvo Penta MD 2030 quiero ponerle un indicador de temperatura analógico, porque navegando de noche de repente me saltó la alarma de temperatura, sin viento y cerca de la costa, al final solo fue un susto. He visto que alguien del chat ha puesto un sensor doble para la alarma y reloj de temperatura. Me pueden indicar donde comprarlo y a la temperatura que salta la alarma de dicho sensor, creo que debe estar sobre los 95º/98ºC. Adjunto fotos del sensor y pequeño esquema de lo que queremos hacer. Gracias y buena mar |
#18
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![]() Cita:
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#19
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![]() También podéis montar uno digital, totalmente regulable y con salida para montar un avisador acústico o luminoso:
Greluma Controlador de Temperatura DC 12V programable -50 a 110 ℃, Monitor de Pantalla LED Rojo/Azul Módulo de Control de termostato de calefacción/refrigeración con sonda de Sensor NTC 10K El n.º 1 más vendido en Controladores de temperatura He puesto la descripción de la página que lo vende, porque en este foro no funcionan sus enlaces... Esquema control temperatura con señalización acústica y luminosa...
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Saludos de EIEN ![]() Смиренність не є ознакою слабкості. Editado por Eien en 17-08-2024 a las 12:13. |
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