Bricobarco Aprended a reparar un motor

[anengra]

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Para los aficionados a la mecánica.

Una afectuosa dedicación a Markuay:

https://www.youtube.com/watch?v=9mTWic4qgm4

Vaya conocimiento de la materia !!!

Supongo que muchos ya lo habréis visto, pero siempre es curioso refrescarlo.

Un saludo !!!!

[Dagger]

Menuda locura. Hasta las mismas juntas usa.
Me quito el sombrero

[delagh]

Muy bueno y didactico,a la vez que hipnotico.


Saludos

[anengra]

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Originalmente publicado por delagh

Muy bueno y didactico,a la vez que hipnotico.

Saludos

Si, realmente es una guía visual del despiece y montaje.

Y no tiene desperdicio el local y medios utilizados !!!! ...

Un saludo ......

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[ELKAN]

Y luego nosotros descartamos por mucho menos el motor.

[flipk12]

Impresionante habilidad para aflojar pernos y tuercas bloqueados usando la llave española y un cortafríos.

Es un motor de un Isuzu NPR no sabía que se usasen en barcos.

[espi_110]

Buenas noches a toda la barra. .
En el primer mundo estamos acostumbrados en todos los ámbitos, coches, electrónica... y por supuesto motores marinos a sustituir en vez de reparar. Hacer un refit completo de un motor marino implica sustituir pistones, camisas, segmentos, válvulas, junta de culata, casquillos de bielas, etc... con kits de reparación que no llegan a 1000 euros y queda un motor nuevo. Si bien es cierto que si contratas el trabajo, solo en mano de obra se va un pastizal, tanto que igual compensa meter un motor nuevo. (Aunque más barato si lo hace un buen mecánico terrestre, si es de tractores y maquinaria de obras, mejor y si es en Marruecos más barato aún).


Por tanto, animo a quien este en la tesitura de hacer un cambio de motor se plantee la posibilidad de repararlo.

[Manila1886]

Laleche

[flipk12]

Pues el siguiente, en el que se curra la embarcación, no es menos impresionante.

https://youtu.be/FlO4edY7b5s

[anengra]

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Originalmente publicado por flipk12

Pues el siguiente, en el que se curra la embarcación, no es menos impresionante.

https://youtu.be/FlO4edY7b5s

En ese pais no deben tener una DGMM que les revise nada.

[jiauka]

Ese video es 1 fake, es imposible que los cilindros, pistones y culata estén tan bien después de estar sumergidos en agua salada.

[flipk12]

Originalmente publicado por jiauka

Ese video es 1 fake, es imposible que los cilindros, pistones y culata estén tan bien después de estar sumergidos en agua salada.

Sí, claramente, pero aún así.

[nostromo68]

Ya lo había visto un par de veces, es impresionante la habilidad que tiene el tío Ho con la mecánica. Yo si que me creo que el motor llegue a funcionar con muchas juntas y piezas que traía, obviamente otras piezas habrán tenido que ser repuestas, otra cosa es cuanto tiempo funcione....y en que condiciones...

[Davitxin]

Originalmente publicado por espi_110

Buenas noches a toda la barra. .
En el primer mundo estamos acostumbrados en todos los ámbitos, coches, electrónica... y por supuesto motores marinos a sustituir en vez de reparar. Hacer un refit completo de un motor marino implica sustituir pistones, camisas, segmentos, válvulas, junta de culata, casquillos de bielas, etc... con kits de reparación que no llegan a 1000 euros y queda un motor nuevo. Si bien es cierto que si contratas el trabajo, solo en mano de obra se va un pastizal, tanto que igual compensa meter un motor nuevo. (Aunque más barato si lo hace un buen mecánico terrestre, si es de tractores y maquinaria de obras, mejor y si es en Marruecos más barato aún).


Por tanto, animo a quien este en la tesitura de hacer un cambio de motor se plantee la posibilidad de repararlo.

Ójala pero en mi caso, con un motor viejo bicilíndrico, que era frecuente, con refrigeración directa, pocos cv's y un montón de problemas para encontrar los casquillos de biela que teóricamente no existen, sólo en casquillos de biela (para 2 muñequillas) y bancada (para 3 muñequillas) se me va a más de 1000 euros.