eslora documentacion fortuna 9

[kabra er6]

ando fisgoneando veleros de los 90 que en documentacion no pasen de 8,80 metros por tema de lo que me dejarian meter donde tengo el actual,no es para ahora mismo ya que cambiar para no poder disfrutarlo no me compensa pero en cuanto las obligaciones me dejen(hijos amatxu mayor y demas)pues quisiera tener una idea de hasta donde puedo llegar,por poner un ejemplo en mi club hay un firts 32s5 que babeo cada vez que lo veo y en documentacion tiene menos de 9 metros segun su patron.pues eso para todos y a dar ideas

[danilo]

estas son las medidas de éste pura sangre.
eslora 8,25 (real 9 metros) manga 3,19, calado 1,70 todo en metros

[kiqu]

creo que lo he hablado en otros posts , que con el tema de los amarres , cada vez se esta tensando mas el hilo ,
en el puerto donde tengo el barco , por enemistad entre dos amarristas uno de ellos empezó , con una denuncia al capitán del puerto , y termino en la generalitat , que mandaron inspectores a medir barcos , y se creo un gran problema , pos que pudieron , cambiaron a amarres mas grandes y , otros estuvieron en el varadero , hasta que tuvieron que quitar prolongaciones , que suplementariamente , habían montado en la popa total un ,gran lío , y cuando , me tocaba a mi un first 30 , sin añadidos , que lo tengo en un amarre de 8 metros con el 10% mas que me autoriza el puerto 8,80 , de plano de fabricación , casco y cubierta, perooooo el balcón de proa me lanzaba 10 ctm mas de los 8,80 , o sea 890 , con lo cual me vi obligado a modificar el balcón de proa , en forma de V que ahora me permite , subir por la proa , y la plataforma con escalera , que tengo en la popa , cada vez que amarro , la tengo plegada , para que no hayga ni medio cent de mas de 8,80
y esto que ha pasado en este puerto , me consta que esta pasando en otros puertos , ya que los que miden son del fisco , y tienen que recaudar
salutttt kiqu

[kabra er6]

Originalmente publicado por kiqu

creo que lo he hablado en otros posts , que con el tema de los amarres , cada vez se esta tensando mas el hilo ,
en el puerto donde tengo el barco , por enemistad entre dos amarristas uno de ellos empezó , con una denuncia al capitán del puerto , y termino en la generalitat , que mandaron inspectores a medir barcos , y se creo un gran problema , pos que pudieron , cambiaron a amarres mas grandes y , otros estuvieron en el varadero , hasta que tuvieron que quitar prolongaciones , que suplementariamente , habían montado en la popa total un ,gran lío , y cuando , me tocaba a mi un first 30 , sin añadidos , que lo tengo en un amarre de 8 metros con el 10% mas que me autoriza el puerto 8,80 , de plano de fabricación , casco y cubierta, perooooo el balcón de proa me lanzaba 10 ctm mas de los 8,80 , o sea 890 , con lo cual me vi obligado a modificar el balcón de proa , en forma de V que ahora me permite , subir por la proa , y la plataforma con escalera , que tengo en la popa , cada vez que amarro , la tengo plegada , para que no hayga ni medio cent de mas de 8,80
y esto que ha pasado en este puerto , me consta que esta pasando en otros puertos , ya que los que miden son del fisco , y tienen que recaudar
salutttt kiqu

pues supongo que al listillo que jodio a todo el mundo no le quedaran muchos amigos para tomarse una cerveza en el puerto

supongo que si se medirian exactos todos los barcos seria una catastrofre en el sentido que comentas,

[kabra er6]

alguien mas que tenga barco de 9 a 10 y en documentacion no pase de 8.80?

estiraros que seguro que habra un monton

[bizargorri2]

Originalmente publicado por kabra er6

alguien mas que tenga barco de 9 a 10 y en documentacion no pase de 8.80?

estiraros que seguro que habra un monton

Capitania no creo que sea tan inocente como para permitir que un barco de 9.3mts o un 31/2 pies se les cuele porque en la documentacion industrial indque la eslora de flotabilidad.
Puede ser que metidos en un amarre de su medida total no te cobre por el castillo de proa o la defensa que tengas colgando pero, intentar meter un barco de 9.2x 3,2 de manga en un amarre de 8x2.8
Sobre todo porque si tienes vecinos invades su espacio y este se quejara. Y en el pasillo entre pantalanes sobresaldra mucho.

Por si acaso coprueba que te dejen hacer antes de traer en barco

[markuay]

Estos inventos/tranpas funcionan hasta que alguien decide tocar las narices.

Algunos ejemplos son muy conocidos; first 285, algunos furia, pumas , etc.

En cualquier caso, como comentan arriba, cada vez mas, se estam midiendo los barcos con cualquier escusa, lo logico es que en muy poco tiempo se generalice el tema.

[kabra er6]

en mi amarre no tengo problema,ya que es en boya,logicamente si iria a pernoctar en un puerto doy la eslora total no la de documentacion,
y haber hay cientos de barcos que su eslora marca la de flotacion.
el mio mide 8,5 real y en documentacion pero fuero pido amarre para 9 metros ya que llevo un fb en popa

lo que quiero saber es que posibles barcos van asi para saber donde mirar,lo de que lo midan en puerto y demas eso es otra historia

[Panchacoco]

Buenas Kabra, me alegra de que andes detrás de ese fortuna 9 que tanto deseas, a ver si cuando bajes para el mar menor podemos quedar con lo chicos y hacer una salida con el hunter, en diciembre hicimos una y estuvo de "10" solo faltabas tú.

Un saludo

[kabra er6]

yo me apunto a lo que sea y si es por un motivo solidarioi si no estoy yo esta mi barco,estoy en contacto con gabriel asi que este verano espero ver a alguno por el mar menor,y si ademas os apetece ir hacia almeria solo hace falta quedar yhacerlo y si no en el menor hay sitio para que os acerqueis y casa para pernoctor y tomar unas birras y lo que haga falta

un saludo a todos

[markuay]

Lo normal en la mayoria de paises es que la eslora que cuenta es la del casco, ni la de flotacion, ni la total.

Aqui hay algunos casos en los que aparece la de flotacion, y en otros aparece una eslora que directamente no coincide con nada, pero la tendencia es que el tema se va ha ir unificando poco a poco.

[kiqu]

Originalmente publicado por markuay

Lo normal en la mayoria de paises es que la eslora que cuenta es la del casco, ni la de flotacion, ni la total.

Aqui hay algunos casos en los que aparece la de flotacion, y en otros aparece una eslora que directamente no coincide con nada, pero la tendencia es que el tema se va ha ir unificando poco a poco.

lo que pasa que como tu ya sabes , los barcos de los 80-90 - que se fabricaban , con sistema , IOR , barcos que en la popa y la proa vuelan algunos casi un metro , o mas , se piensan que esta es la eslora , para el amarre en puerto , y como dices es la eslora total casco , cubierta , y ojo , con lo que sobresalga , por que te lo contaran como eslora ,
saluttt kiqu