ventilacion de la camara del motor

[sumeke]

Estimados cofrades ávidos y necesitados de cualquier cosa que moje el gaznate, lleve alcohol y sobre todo que sea por la face.

He visto en algunas fotos que se han colgado en el foro sobre otros asuntos de motores, que aparecen unos tubos de un calibre considerable que entiendo que serviran para ventilar o meter mas caudal de aire dentro de la camara.

Como parece ser que con aire "limpio" del exterior mejora el rendimiento del motor, hasta en 13%, y ademas si extraes el aire caliente de la camara del motor, en mi zona habitual de navegacion , en veranico se llega a 45 º, seguro que la sufrida maquina lo agradece.

Por eso mi pregunta es ¿ que es mejor poner un extractor? que saque aire caliente y en teoria, por depresion ayude a que entre mas aire de fuera, o ¿ un ventilador que meta aire de fuera directamente a la admision de aire? que serviria ademas para refrigerar y el aire mas caliente saldria por el respiradero superior de la camara de motores.
Aunque pienso esto ultimo, generaria una ligera presion dentro, y haria salir aire con el tipico olor a motor, gasoil, aceite, sentina, etc, por las rendijas de la camara, e impregnar de ese maravilloso olorcico, el camarote de popa.

¿quizas una combinacion de los dos?

Otra pregunta ¿ se pone en marcha el sistema directamente al arrancar o es bueno que lo puedas parar a voluntad?

gracias de antemano por la informacion y un a vuastra salud.

[dunic]

Siempre sera mejor sacar elcaliente.

En mi anterior tenia un termostato que disparaba el extractor. Ahora funciona simepre.

No se que aconsejarte , quiza manual, en invierno hace menos falta

[Auskalo]

Yo he visto en algunos ventilacion por manguerotes, al ser una ventilacion no forzada tienes la ventaja que no hay consumo electrico (extractores, etc).
En veleros convencionales es dificil de instalar, en alguno de bañera central y con el motor debajo es bastante mas sencillo de colocar.
Si optas por colocar manguerotes, o rejillas de ventilación, tienes que tener en cuenta que han de poderse cerrar hermeticamente desde fuera, para que en caso de incendio se le quite toda la apotacion de aire posible.
Saludos
Auskalo

[macaco]

Supongo que es una tontería, pero siempre me pregunté si no se puede hacer que el motor "chupe" aire de afuera instalando un tubo desde la corneta esa que contiene el filtro de aire al exterior
¿Estoy delirando?

Unas birras

Macaco

[MAGOO]

Yo, en el mío, llevo ventilador forzado, pero sólo lo pongo en verano, y de vez en cuando y saca el aire caliente, y otro manguerote que va del exterior al motor, por el cual entra aire fresco.

Los dos manguerotes desembocan en el espejo de popa.

[sumeke]

Originalmente publicado por macaco

Supongo que es una tontería, pero siempre me pregunté si no se puede hacer que el motor "chupe" aire de afuera instalando un tubo desde la corneta esa que contiene el filtro de aire al exterior
¿Estoy delirando?

Unas birras

Macaco

No es ninguna tonteria, porque yo lo llevaba asi en mi antiguo tractor, para un motor grande y turbo alimentado es ideal, ademas tenia una camara de motor grande que se ventilaba suficientemente de forma natural.
Eso si el tubo tenia que tener cuello de cisne y decantador por si entraba algo de agua.
En el velero. al tener la camara mas pequeña y el motor metido con calzador, no tengo claro que hacer, por eso he abierto el tema.
un saludo

[mario147]

El ventilador tiene que ser un extractor. A parte de que funciona mejor, si le inyectas aire saldrá por donde no debe (juntas a camarotes e interior del barco) con lo que lograrás que el interior huela siempre a gasoil. Con el extractor consigues lo contrario, que el olor disminuya considerablemente.

[Río CINCA]

Originalmente publicado por dunic

Siempre sera mejor sacar elcaliente.

En mi anterior tenia un termostato que disparaba el extractor. Ahora funciona simepre.

No se que aconsejarte , quiza manual, en invierno hace menos falta

Con termostato tiene la ventaja que solo funciona cuando lo necesita, pero siempre me queda la duda, de que pasa si se avería el termostato, siempre estuve tentado de puentearlo, como solo funciona con motor en marcha...

[MAGOO]

Si lo puenteas, funcionará ininterrumpidamente, por lo menos en el mío.

Es una forma de saber, cuando la nevera no arranca, si la avería està en el termostato, en el momento que lo puenteas, si arranca, la avería está ahi.