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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La electrónica pretende sustituir ese sentido que tenian los buenos navegantes de olfatear el viento,.. de intuir las condiciones , ..de....
En este link un medidor de viento próximo que ya han utilizado en las importantes regatas. http://www.panbo.com/archives/2010/0...nsor.html#more Traduzco un trozo a mi manera que que todos lo entiendan: El producto está sintonizado para medir la energía reflejada por la humedad y las partículas de polvo que se desplazan junto con el viento. Cada vez que el usuario apunta y dispara el dispositivo, como una cámara, la energía reflejada se mide por desplazamiento de fase y el tiempo para determinar la dirección y velocidad del viento para multiples distancias de forma simultánea. ![]() |
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#2
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Por 149.500 USD, para anticipar menos de media milla, creo que me quedo con el sexto sentido, al menos por ahora ...
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#3
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Shaman, con lo que tu sabes co*o
Haces uno igual en dos tardes y lo pone a disposición de esta taberana y en tu blog y en brico foro ¡¡ que se habran creido esos cerd*s corsarios y herejes!! tu a lo tuyo mientras, bebe poco. el Capiatan Contreras |
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#4
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![]() Hi-tech Gadgets Collection ![]() Ya hay un hilo abierto para discutir si tenemos tendeicia a usar ropa pija o práctica. Mejor unan paloma 'ventolera' que se acerque a donde le digamos, y luego con los prismáticos ver cómo evoluciona para saverel viento que hay en su campo de vuelo ![]() Si son prácticos los equipos de viento sin partes móviles, pero esa es otra historia: ![]() Nos va a faltar sitio en los barcos para todas estas cosas ... o ¿habrá un habrá un programilla para el móvil que se encargue de esto? ![]() Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#5
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Eso va a ser como el dopping, seguro que el primer año pasa, pero después de haberte dejado la herencia hasta al siglo XXII, lo prohiben y además te meten multa gorda y te retiran el número de vela
Así que a mirar a lo lejos y a hacerle caso a la orejilla. |
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#6
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Algunos amigos y yo, comentamos esto a menudo. Ninguno llevamos equipo de viento ni lo queremos. La vista, el tacto y el barco, nos hablan perfectamente del viento. Gracias a la vista compruebas la dirección por el dibujo de las ondas en la superficie, ves acercarse una racha o una calma y lo más importante: ves venir el viento refrescando. El tacto es la la sensación permanente que llevas en el cogote cuando vas a la caña; si vas distraído enseguida notas la guiñada por el cambio de sensación del viento en el cuello. Y el barco; lo más importante: las velas muestran perfectamente cuando van mal trimadas por el gualdrapeo más o menos leve en cualquier parte. Su observación es la garantía de que sigues trimado y te obliga a mantenerte en esa labor constante que es navegar a vela. La caña también habla de que la dirección del viento ha cambiado. Y al final el barco con su escora o velocidad, es el que decide que hay que rizar o no.
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